هوا از امروز سه شنبه تا ظهر پنجشنبه نیمه ابری تا تمام ابری بوده وبارندگی پراکنده متناوب ورگباری با رعد وبرق وتگرگ خواهیم داشت عمده بارشها در روز چهارشنبه خواهد بود ودر روز جمعه از تراکم ابرها کاسته شده وهوا صاف تا کمی ابری خواهد شد.در این مدت  دمای حداقل در حدود ۱۱ درجه سانتیگراد ودمای حداکثر ۳۱ درجه خواهد بود.

هوا از امروز یکشنبه تا جمعه ۲۲ اردیبهشت۹۱ قسمتی تا تمام ابری خواهد بود وبارندگی رگباری پراکنده ومتناوب  ورعد وبرق را خواهیم داشت ولی بیشتر بارشها در یکشنبه ِسه شنبه وپنج شنبه خواهد بود دمای حداقل در حد۱۰ درجه سانتیگراد ودمای حداکثر در حد۳۰ درجه سانتیگراد خواهد بود.

هوا از پنجشنبه 31 فروردین تاچهار شنبه 6 اردیبهشت قسمتی تا تمام ابری همراه با بارندگی متناوب،پراکنده ورگباری خواهد بود بارندگی ها در این مدت قابل ملاحظه ودر اوایل هفته آینده با رعد وبرق وتگرگ همراه خواهد بود. دما در این مدت دارای حداقل7 درجه وحداکثر24 درجه سانتیگراد خواهد بود

 از روز یکشنبه ۲۷ فروردین بر مقدار ابرها افزوده شده وتا یکشنبه آینده هوا قسمتی تا تمام ابری خواهد بود در روزهای دوشنبه/ سه شنبه وچهارشنبه این هفته وشنبه آینده  احتمال بارندگی رگباری پراکنده ومتناوب وجود دارد - دما نیز دراین مدت  دارای دمای حداقل بالای ۷ درجه وحداکثر زیر ۲۳ درجه خواهد بود.

 هوای شهرستان نیشابور از چهارشنبه۱۶ فروردین تا دوشنبه۲۱ فروردین نیمه تا تمام ابری خواهد بود در این مدت بعد از ظهر ها خصوصا چهارشنبه ـ جمعه وشنبه بارندگی رگباری وباد خواهیم داشت واز دوشنبه تا دوشنبه آینده هوا صاف تا کمی ابری خواهد شد در این مدت دمای حداقل بالای ۶ درجه وحداکثر زیر ۲۲ درجه خواهد بود.

فرارسیدن عید نوروز  و۴فروردین روز جهانی هواشناسی  بر همشهریان عزیز مبارکباد

روز                            وضعیت هوا                     دمای حداقل-دمای حداکثر

پنجشنبه ۳ فروردین  صاف تا کمی ابری                                  ۲-        ۱۷

جمعه۴فروردیننیمه تاتمام ابری احتمال بارش باران خفیف           ۱-       ۱۸ 

شنبه۵فروردینصاف تا کمی ابری                                             ۲       ۱۵ 

یکشنبه۶ فروردین  صاف تا کمی ابری                                     ۲         ۱۴

دوشنبه۷فروردین صاف تا کمی ابری                               ۳         ۱۶

سه شنبه ۸فروردین  صاف تا کمی ابری                                ۶         ۱۹

چهارشنبه ۹فروردین کمی تا قسمتی ابری افزایش ابردربعدازظهر واحتمال بارش خفیف۹  ۲۱ 

پنج شنبه۱۰ فروردین نیمه تا تمام ابری احتمال بارش  متناوب باران در صبح وبعد از ظهر۷  ۲۱

جمعه ۱۱فروردیننیمه تا تمام ابری احتمال بارش باران دربعداز ظهر وشب۸       ۱۹    

روز                            وضعیت هوا                         دمای حداقل-دمای حداکثر

پنجشنبه ۲۵اسفندصبح تمام ابری بعد از ظهراحتمال بارش باران وزش باد نسبتا شدید ۲  ۱۶

جمعه ۲۶اسفندصبح بارندگی ووزش باد بعداز ظهرقسمتی تا نیمه ابری      ۲         ۱۳ 

شنبه۲۷اسفند  کمی تا قسمتی ابری                                      ۱-            ۱۴

یکشنبه۲۸ اسفندصبح نیمه تا تمام ابری بعد از ظهر احتمال بارش باران وبرف۷-            ۵

دو شنبه۲۹اسفند اوایل صبح بارندگی باران وبرف بعداز ظهر نیمه ابری       ۷-           ۴

 سه شنبه ۱فروردین صاف تا کمی ابری                                        ۶-           ۶

چهارشنبه۲ فروردین صاف تا کمی ابری                             ۳-                ۱۰

روز                            وضعیت هوا                         دمای حداقل-دمای حداکثر

شنبه ۲۰ اسفند  تمام ابری احتمال بارش برف و باران در بعد از ظهر        ۳-        ۳

یکشنبه۲۱اسفندتمام ابری احتمال بارش برف وباران                             ۴-          ۲ 

دوشنبه۲۲اسفنداحتمال بارش برف وباران در اوایل صبح در بعد از ظهرنیمه ابری۶-     ۴ 

سه شنبه۲۳ اسفند  نیمه تا تمام ابریاحتمال بارش برف و باران در بعد از ظهر۲        ۷

چهارشنبه۲۴اسفند اوایل صبح بارندگی باران وکاهش ابر در بعد از ظهر کاهش ابر۷    ۱۵

پنج شنبه ۲۵اسفند  نیمه تا تمام ابری  احتمال بارندگی باران ووزش باد       ۴      ۱۵

جمعه ۲۶اسفند        کمی تا قسمتی ابری همراه با وزش باد                        ۵     ۱۳

روز                            وضعیت هوا                         دمای حداقل-دمای حداکثر

دوشنبه ۱۵ اسفند  وزش باد نیمه تا تمام ابری احتمال بارش خفیف باران  ۳-      ۱۰

سه شنبه۱۶اسفندنیمه تا تمام ابری احتمال بارش خفیف بارانبعد از ظهر قسمتی ابری

                                                                                                         ۵-               ۵                                                                             

چهارشنبه۱۷اسفند  صاف تا کمی ابری                                   ۲-            ۷

پنجشنبه۱۸ اسفند  صاف تا کمی ابری                                    ۱-              ۷

جمعه۱۹اسفند         صاف تا کمی ابر ی                                            ۲             10

شنبه ۲۰اسفند        نیمه تا تمام ابری با رندگی خفیف در بعد از ظهر       ۴           ۱۳

یکشنبه۲۱ اسفند    تمام ابری همراه با بارش باران                        ۵                ۱۰ 

بارندگی مورخ ۶اسفند ۹۰                                                              7.۶میلیمتر

بارندگی از اول مهر90 تا مورخ۱۴/۱۲/۹۰به میزان          ۲۱۲.۲mm 

سال قبل تا این تاریخ                                                  ۱۱۴.۷mm  

آمار دراز مدت تا این تاریخ                                            1۲۰.۳mm

هوای نیشابور در روزهای دوشنبه -سه شنبه وچهارشنبه صاف تا کمی ابری خواهد بود

روز چهارشنبه پنجشنبه جمعه وشنبه هوا صاف تا کمی ابری خواهد بود وهوا هرروز گرمتر خواهد شد.

بارندگی مورخ۲۹ و۳۰ بهمن۹۰                                                        ۱۶.۱میلیمتر

بارندگی از اول مهر90 تا۱/۱۲/۹۰به میزان                  ۲۰۳.۵mm 

سال قبل تا این تاریخ                                                  ۱۰۰mm  

آمار دراز مدت تا این تاریخ                                            1۱۲.۹mm

راههای کاهش 60درصدی دی اکسید کربن

هموطن آنلاین _تغییرات آب و هوایی ناشی از افزایش انتشار دی اکسید کربن تا سال 2100 می توانند اکوسیستم زمین را تغییر دهد. در این راستا، طرحهای مختلفی به ویژه استفاده از دوچرخه و خودروهای برقی ارائه شده اند که می توانند تا سال 2050 تولید دی اکسیدکربن را 60 درصد کاهش دهند. یکی از راههای تغییرات اقلیمی و آب و هوایی، افزایش انتشار گازهای گلخانه ای و به ویژه دی اکسید کربن است که می تواند از راههای مختلفی به ویژه استفاده از خودروهای دارای موتورهای سوخت فسیلی افزایش یابد. تحقیقات "مرکز تحلیل اطلاعات دی اکسید کربن" وزارت انرژی آمریکا نشان می دهد که در سال 2010 یک رکورد بالا در انتشار دی اکسید کربن ناشی از سوختهای فسیلی، اشتعال و تولید سیمان به ثبت رسیده است. برپایه این اطلاعات، در سطح جهانی 9.139 تراگرم کربن اکسیده از این منابع منتشر شده است. یک تراگرم برابر با یک میلیون تن است. این کربن اکسیده با افزوده شدن حجم وسیعی از مولکولهای اکسیژن به دی اکسید کربن تبدیل و در نتیجه بیش از 33.5 میلیارد تن دی اکسید کربن وارد اتمسفر شده است. تغییر اکوسیستم به دلیل تغییرات اقلیمی تازه ترین اطلاعات لابراتوار Jet Propulsion ناسا که در مجله علمی "تغییر اقلیم" منتشر شده است، حکایت از آن دارند که تغییرات آب و هوایی تا سال 2100 حداقل نیمی از مناطق زمین با پوشش گیاهی را تغییر خواهند داد و 40 درصد از اکوسیستم را به شکل دیگری تبدیل می کنند. برای مثال، جنگل گیاهان پهن برگ به توندرا و علفزارها به بیابان تغییر شکل می دهند. این محققان مدلی را مورد بررسی قرار دادند که توضیح می دهد چه گیاهانی با چه نوع اقلیمی سازگار می شوند. به این ترتیب توانستند تغییرات دما و بارش را در دهه های آینده پیش بینی کنند. حاصل این پیش بینی ها نقشه ای از مناطق حساس سیاره زمین است که نشان می دهد تقریباً 30 درصد از پوشش گیاهی تمام نواحی دنیا دستخوش تغییر می شوند و به خصوص نیمکره شمالی با تغییرات اکوسیستمی ریشه ای تری مواجه خواهد شد. "جان برگنگرن"، یکی از مولفان این تحقیق توضیح داد: "این بررسیها روش جدیدی از نگاه به تغییرات اقلیمی را شرح می دهند. هرچند هشدارهای مربوط به ذوب یخها و افزایش سطح دریا مهم هستند اما نتایجی که این تغییرات بر روی اکوسیستم می گذارند مهمترند." نتایج تحقیقات دیگری که توسط محققان دانشگاه "مید" سوئد انجام و در مجله Landscape منتشر شد، نمونه دیگری از آنچه که می تواند در اثر تغییرات آب و هوایی رخ دهد را نشان می دهد. این محققان در بعضی از مناطق کوهستانی در سوئد که زمانی پوشیده از یخ بودند اما اکنون ذوب شده اند، فسیلهایی از درخت فان و درخت کاج را یافتند که 4 هزار و 400 سال قدمت دارند. لیزا اوبرگ"، سرپرست این تیم تحقیقاتی اظهار داشت: "در آن عصر، دما در حدود 3.5 درجه بالاتر از حال حاضر بود. شرایطی که می تواند در آینده ای نزدیک تکرار شود." راههای پیشگیری از صرفه جویی در تولید دی اکسید کربن اتحادیه اروپا هدف جدیدی را پیش بینی کرده است که براساس آن اگر تمام شهروندان در فضاهای شهری به جای استفاده وسایط حمل و نقل عمومی از دوچرخه استفاده کنند می توان تا سال 2050 در حدود 60 درصد دی اکسید کربن کمتری تولید کرد. این آمار که در گزارش فدراسیون دوچرخه سواران اروپا ارائه شده است نشان می دهد که چگونه انتشار آلایاینده های تولید شده از وسایط حمل و نقل عمومی در سالهای اخیر 36 درصد افزایش یافته اند. به گفته این محققان، اگر هر شهروند به جای استفاده از خودروی شخصی یا اتوبوس حداقل 5 کیلومتر در روز از دوچرخه استفاده کند، بین 33 تا 72 میلیون تن دی اکسید کربن صرفه جویی می شود."بنویت بلوندل"، محقق فدراسیون دوچرخه سواران اروپا در این باره توضیح داد: "متقاعد کردن مردم به استفاده از دوچرخه نسبت به ترغیب مردم در استفاده از خودروی برقی ساده تر و اقتصادی تر است، بدین دلیل که خرید یک دوچرخه از دیدگاه اقتصادی مناسبتر از یک خودروی برقی است." دانمارک و هلند؛ دو نمونه موفق در استفاده از دوچرخه این تحقیق با ذکر مطالعات موردی، دانمارک و هلند را مثال زده است. براین اساس، در کپنهاگ، پایتخت دانمارک، 36 درصد از مردم (بیش از 180 هزار نفر) برای رسیدن به محل کار یا مدرسه از دوچرخه استفاده می کنند و پیش بینی می شود که این رقم تا سال 2015 به 50 درصد برسد. "کوهل میسپلون"، مولف این تحقیق در این خصوص گفت: "همچنین نباید هلندیها را فراموش کنیم. چون مردم این کشور نیز دوچرخه سواران مشتاقی هستند." درحقیقت، آمستردام به خاطر 400 کیلومتر پیست دوچرخه سواری خود شهرت جهانی دارد. همچنین می توان گفت که دوچرخه در شهر "سو" از یک محبوبیت طبیعی برخوردار است. شهرداری این شهر به خاطر ترویج استفاده از دوچرخه، برنامه ای را برای محو خودروهای دارای موتورهای با سوخت فسیلی تا سال 2050 ارائه کرده است. در این راستا، 9 میلیون یورو برای سال آینده برای خرید خودروهای برقی شرکتی اختصاص یافته و پیش بینی شده است که تا سال 2013 ستونهای کوچکی برای شارژ بیش از هزار خودروی برقی در تمام شهر نصب شوند. کشورهایی که بیشترین دوچرخه را دارند برپایه تازه ترین آمارها شهروندان چینی رتبه نخست را در مالکیت دوچرخه در سطح جهانی دارند و پس از آنها مردم کشورهای آمریکا، ژاپن، آلمان، هند و ایتالیا قرار گرفته اند. این درحالی است که برپایه این اطلاعات، اگرچه 30 میلیون نفر از ایتالیاییها مالک دوچرخه هستند اما آن را در گاراژ نگه می دارند و تنها در آخر هفته ها و یا برای گردش در پارکهای عمومی مورد استفاده قرار می دهند. درحالی که برای رساندن کودکان به مدرسه و یا رفتن به خرید روزانه، خودروی شخصی همچنان گزینه اول آنها است. به طوریکه این کشور از نظر نسبت تراکم خودرو به جمعیت یکی از رتبه های اول در دنیا را به دست آورده است که برابر با 600 خودرو در هزار نفر (متوسط اروپا 463 خودرو در هزار نفر) است. یکی از دلایل بی علاقگی نسبت به استفاده از دوچرخه در مصارف غیر سرگرمی، عدم برخورداری از زیرساختهای موجود است. به طوریکه در این کشور پیستهای دوچرخه سواری یا وجود ندارند و یا از شرایط مناسبی برخوردار نیستند. هرچند در فاصله زمانی سالهای 2000 تا 2010 مسافت پیستهای دوچرخه سواری در این کشور سه برابر شده است باوجود این، جابجایی شهری با دوچرخه در مدت این دهه بدون تغییر و بر روی 3.8 درصد باقی مانده است. رواج استفاده از خودروهای برقی در اروپا امسال نسبت به سال گذشته فروش خودروهای برقی رشد بالایی را به ثبت رسانده است. در این میان، آلمان کشوری است که بیشترین تعداد خریداران این نوع خودروها را به خود اختصاص داده است. در این کشور در مدت 6 ماه گذشته علیرغم ارائه تسهیلات تنها 380 یورو، هزار و 20 خودروی از این نوع خریداری شده اند. نقطه مقابل آلمان، کشور دانمارک قرار دارد که باوجود تسهیلات بالاتر، تنها 283 مدل خودروی برقی در این دوره به فروش رفته اند. در ایتالیا که دارای پایین ترین رقم تسهیلات است تنها 103 خودروی برقی در سال 2011 ثبت شده اند. به طوریکه خودروهای برقی تنها 0.01 درصد از مجموع بازار خودروی کشور چکمه ای را به خود اختصاص داده اند

بارور سازی ابرها تاثیری در تغییر اقلیمی ایران نداشت

عباس رنجبر در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: در حال حاضر در تمام دنیا نحوه برخورد با پدیده های جوی و اقلیمی از رویکرد مدیریت بحران به مدیریت ریسک تغییر کرده است. اما در ایران به این موضوع توجه نمی شود و همواره پس از رخداد حادثه و بحران به فکر مدیریت می افتیم که در اغلب مواقع هم کاری از دستمان بر نمی آید. رنجبر با اشاره به احتمال وقوع خشکسالی در جنوب کشور در سال جاری گفت: این وضعیت از هم اکنون بایستی در تمام برنامه ریزی های کلان کشور مد نظر قرار گیرد. با توجه به اینکه برای مناطق شمالی و شمال غربی هم سازمان هواشناسی ترسالی خاصی پیش بینی نکرده است و بارش ها در حد نرمال است مسئولان نباید معضل دریاچه ارومیه را نادیده بگیرند. به اعتقاد رنجبر، برنامه ریزی برای مدیریت ریسک پدیده های جوی نباید بر اساس طرح های تحقیقاتی صرف باشد بلکه باید این طرح ها قابلیت عملیاتی شدن داشته باشند. مدیر مرکز خشکسالی سازمان هواشناسی در خصوی طرح ایجاد ناپایداری مصنوعی که از سوی رئیس سازمان محیط زیست چندی پیش برای رفع معضل آلودگی کلان شهرها در شرایط پایداری جوی مطرح شده است گفت: این طرح نیز ممکن است از جنبه تحقیقاتی مفید باشد اما به نظر نمی رسد عملیاتی باشد و در هیچ کجای دنیا تا کنون چنین طرحی اجرا نشده است. به گفته رنجبر آلودگی هوا سه جزء اصلی دارد که شامل منبع انتشار، شرایط جوی و دریافت کننده هاست و بسیاری از کشور های دنیا با آن مواجه هستند اما در هیچ کشوری به غیر از ایران به جای سرمایه گزاری برای مقابله با عوامل انتشار به سرمایه گذاری برای تغییر شرایط جوی نمی پردازند. وی افزود: ساده ترین و عملیاتی ترین روش برای کاهش آلاینده ها مهار سورسها و منابع آلاینده است به ویژه در شرایط فعلی که سازمان هواشناسی از حدود یک هفته قبل توانایی اعلام وضعیت جوی را دارد حداقل می توان به صورت مقطعی منابع انتشار آلاینده ها را کنترل کرد که متآسفانه در کشور ما حتی این ساده ترین اتفاق هم نمی افتد

 بارندگی مورخ۲۷ و2۸ بهمن۹۰                                             ۵.5میلیمتر

بارندگی از اول مهر90 تا۲۹/11/۹۰به میزان                  18۷.۴mm 

سال قبل تا این تاریخ                                                  ۹۸.۶mm  

آمار دراز مدت تا این تاریخ                                            1۱۲.۱mm